Portal

Blog

Zestaw hamulcowy składa się z tarcz, klocków, węży i pompy. Każdy z tych detalów wykonuje odpowiedzialne zadanie. Do układu nalewa się wyjątkowego płynu hamulcowego. Bez niego utrudnianie nie jest możliwe. Kiedy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa wtłacza go do wężyków. Pod wpływem nacisku na pedał hamulca roboczego, ciśnienie płynu w układnie zwiększa się. Wzrusza to klockiem hamulcowym, jaki jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca z reguły zrealizowane są ze stali. Powinny być one wentylowane, albowiem w czasie długiego czasu hamowania, temperatura powietrza tarczy jest niezmiernie wysoka. Oprócz bazowego hamulca wstępnego, w samochodzie znajduję się również hamulec ręczny. Nie jest w użyciu w czasie jazdy. Chyba, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Na ogół odnajduję się on między przednimi siedzeniami samochodu. Do rączki hamulca ręcznego przypięta jest wyjątkowa linka, która prowadzi do układu. Tuż przy hamulcu ręcznym nie występują klocki oraz tarcze, lecz szczęki hamulcowe, odnajdujące się wewnątrz bębnów zadnich kół. Stan hamulców stworzonego przez nas samochodu jest gwarancją stworzonego przez nas bezpieczeństwa – w następstwie tego w porę zobacz zaciski hamulcowe naczepy. To od nich zależy, czy będziemy w stanie się zastopować w słusznym miejscu na skrzyżowaniu. Sporo osób nie przejmuję się stanem tego mechanizmu, użytkując go póki działa. Każdy właściciel wozu powinien co jakiś czas sprawdzać stan hamulców w dobrym warsztacie. Kontroli potrzebuje przede wszystkim grubość tarczy i klocków. Za cienka tarcza hamulcowa ma prawo ulec pęknięciu. Natomiast starte klocki mogą przyczynić się do zniszczenia tarczy i słabszego blokowania.

Categories: Motoryzacja

Comments are closed.